A c�g kereskedelmi strat�gi�j�r�l tartott sajt�t�j�koztat�n Ghosn ism�t meger�s�tette, hogy a Renault eg�szen eddig a Forma-1-ben fog maradni, m�g az gy�m�lcs�z� befektet�s lesz a francia nagyv�llalat sz�m�ra. A vil�gbajnoki c�m birtokosa, Fernando Alonso �v v�gi t�voz�s�nak h�re hallat�n, sokan arr�l kezdtek el besz�lni, hogy a Renault a 2006-os �vad v�g�n v�gleg kisz�ll a Forma-1-b�l. Azonban az eln�k az R26-os hivatalos bemutat�j�n hat�rozottan c�folta a h�resztel�seket, melyeket a cs�t�rt�k�n megrendezett sajt�rendezv�nyen is elutas�tott, majd elmondta, a Renault tov�bbra is �vr�l �vre tervez az F1-ben. „Jelenleg nagyon j� befektet�s” – mondta. „�vr�l �vre megvizsg�ljuk majd a helyzetet: 2007-ben, 2008-ban, majd pedig 2009-ben. �m addig, m�g j�l teljes�t�nk, �s hozzuk a t�l�nk elv�rhat� eredm�nyeket, illetve az �lmez�nyben lesz�nk, nem is lehet k�ts�ges Forma-1-es j�v�nk.” Egy�bk�nt a Renault az egyike annak az �t nagyv�llalatnak, akik nem �rtenek egyet a Forma-1 jelenlegi igazgat�s�val. A BMW, a Mercedes, a Toyota, �s a Honda mellett, �k is a riv�lis sz�ria 2008-as elind�t�s�val fenyegetnek, mert egy sokkal bar�ts�gosabb �s nem utols�sorban igazs�gosabb rendszert szeretn�nek a kir�lykateg�ri�ban, hogy a jogd�jakb�l befoly� �sszeg sportszer�bben legyen sz�tosztva a csapatok k�z�tt. B�r a FOM eln�ke, Bernie Ecclestone a h�rek szerint hamarosan megegyezhet a csapatokkal, a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) eln�ke, Max Mosley legut�bbi javaslatai, melyek szerint a nagyv�llalatok 2008-t�l nem r�szes�ln�nek az anyagi juttat�sokban, vissz�j�ra ford�thatj�k a helyzetet, �s a Renault ak�r ki is l�phet. „Lesznek v�ltoz�sok a szab�lyokban a 2007-es 2008-as id�nyben, melyeket alaposan meg kell majd vizsg�lnunk, �s csak ennek f�ny�ben fogunk d�nteni Forma-1-es j�v�nkr�l” – magyar�zta Ghosn. „Jelenleg azonban megy�nk tov�bb, �s kem�nyen harcolunk. Szerintem ez nagyon fontos, hiszen ezzel tudjuk csak bizony�tani igaz�n, mire is k�pes a Renault.”